Seorang peserta berjalan melewati spanduk berlogo Grab sebelum upacara pembunyian lonceng saat Grab mulai berdagang di Nasdaq, di Singapura, pada Kamis, 2 Desember 2021.
Bijih Huiying | Bloomberg | Gambar Getty
SINGAPURA — Merebut membukukan kuartal pertama yang menguntungkan, meraup pendapatan $11 juta, kata raksasa ride-hailing Asia Tenggara itu dalam laporan pendapatan kuartal keempatnya pada hari Kamis.
Bandingkan dengan kerugian sebesar $391 juta yang tercatat pada periode yang sama tahun lalu. Peningkatan tersebut “terutama disebabkan oleh peningkatan EBITDA yang disesuaikan Grup, perubahan nilai wajar investasi, dan penurunan biaya kompensasi berbasis saham,” kata perusahaan tersebut.
Pendapatan untuk kuartal ini mencapai $653 juta, melebihi perkiraan analis LSEG sebesar $634,86 juta.
Kerugian untuk setahun penuh 2023 mencapai $485 juta, turun 72% dari $1,74 miliar setahun yang lalu.
Selain layanan ride-hailing, perusahaan juga menawarkan layanan keuangan seperti pembayaran dan perlindungan asuransi, serta pengiriman makanan, bahan makanan, dan paket.
“Kami keluar [2023 with] mobilitas melebihi tingkat sebelum Covid. Kami melihat permintaan yang sangat kuat dalam bidang mobilitas,” kata CFO Grab Peter Oey kepada CNBC dalam sebuah wawancara unik pada hari Jumat, seraya menambahkan bahwa pariwisata “berkembang pesat.”
“Jika Anda melihat bisnis pengiriman, kami mencatat rekor pertumbuhan 13% dari tahun ke tahun. Kami sekarang juga memiliki lebih banyak pengguna di platform kami pada saat yang bersamaan. Jadi kita mempunyai momentum yang sangat kuat,” katanya di acara “Squawk Box Asia” CNBC.
Grab mengumumkan pada hari Kamis bahwa pihaknya akan membeli kembali saham canggih senilai $500 juta untuk pertama kalinya.
Grab sebagian besar tidak memperoleh keuntungan selama bertahun-tahun beroperasi, setelah mengalami kerugian miliaran dolar sejak didirikan pada tahun 2012.
Pada tahun-tahun awal pendirian perusahaan, startup teknologi cenderung memprioritaskan pengembangan dibandingkan profitabilitas, yang sering kali berarti menghabiskan banyak uang. Namun dengan ketidakpastian makro internasional yang memperlambat pembangunan, mereka terpaksa melanjutkan kesepakatan mereka mengenai profitabilitas dan lebih berhati-hati dalam menentukan harga.
Selama kuartal keempat, total insentif – yang mencakup insentif teman dan konsumen – semakin diturunkan menjadi 7,3% dari total nilai produk yang ditawarkan, kata Grab dalam laporannya. Angka tersebut dibandingkan dengan 8,2% pada periode yang sama setahun yang lalu “saat kami terus meningkatkan kesehatan pasar kami.”
Grab telah memberikan insentif untuk menarik pengemudi dan penumpang ke platformnya, namun insentif tersebut kini semakin berkurang seiring dengan upaya perusahaan untuk meningkatkan profitabilitas.
Mengenai apakah Grab akan mencapai masa di mana mereka tidak perlu memberikan insentif kepada orang-orang untuk tetap menggunakan platform tersebut, Oey mengatakan bahwa insentif akan “selalu menjadi pendorong” bagi perusahaan.
“Saya tidak berpikir kita akan melihat dunia di mana tidak ada insentif apa pun,” katanya kepada CNBC, seraya menambahkan bahwa insentif membantu “memastikan kita memiliki cukup pasokan” pengemudi dan menarik prospek yang sensitif terhadap harga.
Pada tahun 2024, Grab memperkirakan pendapatan akan kembali antara $2,70 miliar dan $2,75 miliar, lebih rendah dari konsensus analis LSEG sebesar $2,8 miliar.
Saham Grab ditutup melemah 8,41% pada hari Kamis. Nilai sahamnya telah anjlok 75.8% dari nilai pembukaan $13.06 pada Desember 2021, ketika agensi tersebut pertama kali terdaftar di Nasdaq.